Новая Skoda Octavia – практичность в сочетании с красотой


В России Skoda Octavia всегда была популярна. И в первую очередь критерий, который был на первом месте, за что ценили этот, непритязательный на первый взгляд автомобиль – это его практичность. Пятьсот с лишним литров багажник, удобная погрузка и разгрузка, складывающиеся задние сиденья и не убиваемые «движки» и «ходовка» на нет смазывали неприятные впечатления от слегка угловатого внешнего вида и спартанского салона.


Это о первой версии, если кто не понял.


Вторая Octavia, чехи ведь понимали, что оставлять свою любимицу без внимания нельзя, была заметно краше своей первой генерации. И внутри она была приятнее и комфортнее. Такое ощущение, что Skoda сделала «девку» на выдан. Вот она какая, уже красивая, работящая… Но еще не до конца созревшая.


Внешний вид.


Сегодня же перед нами открывается совершенно иная Skoda Octavia. Сегодня перед нами стоит бизнес-леди, покоряющая собой самые различные слои населения. И ведь есть чем. И внешний вид – спортивный, слегка поджарый, без девичьих пухленьких щечек, словно только из спортзала. И стильные очечки, в виде великолепной, не расплывшейся по «морде» головной оптики, подчеркивают для всех окружающих утонченность стоящей перед ними натуры.



Такое ощущение, что в автомобильном мире тоже есть такая передача, как «Снимите это немедленно», где из забывшей о себе простушки делают шикарную женщину, способную не только нравится мужчинам, но и покорять на долгие годы их беззащитные сердца. Вот новая Skoda Octavia – это как раз тот случай.


Взгляд изнутри.


Ни для кого не будет, я думаю секретом, когда скажу, что внутренний мир человека очень сильно взаимосвязан с его внешностью. Конечно, это утверждение верно не на все сто процентов, но новую Skoda Octavia это не обходит стороной. Ее создатели, создавая великолепную внешность не забыли о салоне. Об удобстве. Его комфорте. Его практичности и, конечно же, функциональности и безопасности.

Первое. Новая Octavia стала больше внутри. Благодаря тому, что ее колесная база слегка, на сто восемь миллиметров выросла в длину, и сорок пять в ширину, она стала комфортнее для пассажиров и водителя. Задним пассажирам в коленях прибавилось сорок семь миллиметров, в голове – четырнадцать.

А за счет того, что новая Octavia собиралась благодаря современным технологиям и с использованием сверхпрочной стали в основе кузова, но в тоже время более легкой, несмотря на то, что машина выросла в размерах, в массе она нисколько не прибавила, а даже напротив, потеряла сто восемь килограммом.

Не потеряла Octavia и своей практичности – объем багажника не только сохранен, но и увеличен. Благодаря тому, что база больше, ширина багажного отделения стала на двадцать восемь миллиметров шире, а это в свою очередь прибавило к общему объему еще пять литров, сделав его рекордно большим для класса – пятьсот девяносто литров. А если при этом еще и сложить задние сиденья – то вообще получим одну тысячу пятьсот восемьдесят литров, что на сто двадцать пять литров больше, чем у предыдущей версии.


  • Но в погоне за размерами чехи не забыли и о функциональности и удобстве внутреннего пространства автомобиля. Новая Octavia теперь обладает бесключевым доступом в салон, а для задних пассажиров сделали даже специальную отдельную розетку на 220 вольт. Очень полезна вещь во время долгих семейных поездок.


Есть даже специальный держатель для мобильных телефонов, выполненный в виде изящного стакана с фиксаторами для удобства пользования.



Да что говорить про стакан для телефона, у новой Octavia в дверях есть даже сменные мешочки для мусора, а багажное отделение полно сюрпризов и удобных липучек во всевозможных местах, для того, чтобы с помощью них можно было прикрепить любую мелочь, а она при этом не будет кататься по всему отделению.

skodaforum.lvskodaforum.lv
  • Skoda планирует представить жителям Австралии спецверсию Octavia. Skoda Octavia
  • Skoda Octavia RS 2014 Skoda Octavia