Как осуществляются Краш-тесты автомашин
Как пишет портал новости и фото автомашин в мире. Автовладельцы, что постоянно читают автоновости, хорошо осведомлены о краш-тестах. Но мало кто осознает, как производятся эти испытания. В общем сама ситуация довольно таки парадоксальна – чтоб кого-либо удалось защитить, обычного тест-драйва не достаточно. Машину потребуется уничтожить.
Прежде всего, надо пояснить, что у производителя, что делает новинки авто, существует своеобразный «центр безопасности». Данная служба оценивает стандартные транспортные средства и авто для автоспорта. Так например, у Volvo на заводе имеется полноценный испытательный комплекс. Обзоры можно будет найти на YouTube. Причем работа налажена тут настолько, что за 12 лет не было ни одного гибели. Новости Volvo радуют всегда.
Ключевые испытания и инструменты
В новостях об авто наверняка видели, что краш тесты производятся на отдельных полигонах. На них ставятся знаменитые катапульты. Оцениваемые автомобили попросту разбиваются о металлический куб. Заметим – вес его свыше 8 сотен тонн. Ключевой инструмент – встречка. Препятствия сотрудники размещают под разным углом. Рядом есть территория, там выкладывают обломки сломавшихся авто. Спустя время утилизируют их. В большинстве случаев, изготовитель осуществляет до 250 столкновений в сезон. Служба безопасности внимательно смотрит за данными с аварий. Поэтому испытания организовываются по распространенным сценариям. Например, не так давно автоконцерны получили статистику о том, что при аварии авто частенько выбрасывает в канаву. Естественно, на полигонах начали сразу же формировать именно эти условия.
Еще одна важная деталь – травмы и повреждения, что получают при авариях. СБ авто производителя регулярно получает заключения врачей. Сотрудникам автомобильного гиганта необходимо узнать, от чего именно необходимо защищать пассажиров. Пару лет назад выяснилось, так к примеру, что большой проблемой на сегодняшний момент является дробление позвонков. Чаще всего это возникает, в том случае если водителя резко ударило об кресло. Сразу стали разрабатываться энергопоглощающие каркасы сидушек. Однако, эксперты пишут о том, что уменьшение смертности при авариях удается достичь за счет подушек.